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iPhone被迫“印度制造” 本地人:别想复制中国

参考消息网8月7日报道 8月,苹果iPhone X即将在印度甘吉布勒姆量产。在苹果供应商中,从台积电、大年夜立光到鸿海与和硕等都是台湾最顶尖的电子业者,高峰时,它们占台股三成市值,是台湾制造业竞争力的关键指标。台湾《商业周刊》8月5日报道称,供应链被打坏的碎链期间,台湾电子制造商们能否继承赢?为了找到这个假设的谜底,《商业周刊》专门探访了鸿海旗下富士康为苹果临盆手机的工厂,做了一番查询造访。台湾中时电子报网站转载了这篇文章,现摘编如下:

4号国家公路上的喇叭声一向于耳,车子快速驶过,老是掀起满天尘土。更糟的是,雨季迟迟不来,路边黄土上看不见活力,水牛疲惫的瘫坐。不安与扫兴感漫溢在空气中。1小时波动车程后,左手边才开始呈现一座座没有招牌的厂房、一整排连绵的货柜车,没望见偌大年夜的招牌,却已进入一个神秘基地,见证一个特殊时候。

苹果高端手机iPhone X系列,8月即将在千年古城甘吉布勒姆量产。

甘吉布勒姆,印度教的七大年夜圣城之一,遗留许多古老颂诗描述的神庙。我们到达前夕,古城刚掘客出一尊沉在水中40年的神像,由于要移到陆地,而封城48天,车辆不得随意率性收支。

苹果的iPhone真要在这个情况临盆?一支手机的电子零组件数量上千个,涉及到跨越200家供应商,一旦缺乏一个零组件,就不能出货,供应链繁杂度远高于鞋业与纺织业。

《商业周刊》进入富士康为苹果临盆手机的基地,目下,该公司厂房被灰沙覆盖,非分特别低调。

这里曾是帮诺基亚代工的工厂,2014年,富士康由于诺基亚关闭工厂,资遣了相称多印度当地员工,当时,一度发生严重抗议、员工拒不关厂,双方关系首要。

现在,老厂区临盆的iPhone已经在临盆线制造,员工约2000人。在厂房左右,吊车工人还在忙着加盖手机品牌小米的零组件仓库。富士康也在这里帮小米临盆内销印度的手机,员工人数已达万人,这是它帮忙小米站上印度手机龙头的秘密基地。

但这里周遭百里内,看不见零组件厂群聚,连集团自家的连接器、机构件等,都没跟来。

富士康印度厂的零组件及半成品,多仰赖运输间隔5800公里外的广东,这些零件得坐上船,穿越孟加拉湾,经历约一礼拜的船期,才能到达印度第二大年夜港金奈港,而从金奈到达园区,还必要约1小时的车程。即就是已经在印度设点的电池厂,也必须从2000公里外、印度国都新德里东南方的诺伊达,开着卡车走上3到4天运过来。连举世第一大年夜印刷电路板厂臻鼎,今朝仅在金奈一带选址中,最快明年才会量产,“我们是共同客户去,做很少量、很少量。”该公司董事长沈庆芳强调。

iPhone的印度征途,乍听很没效率:其零件从下单到交货的光阴被拉长,曩昔1天内能完成的交货期,被拉长7倍以上。一位在印度设厂的国际品牌主管说,最大年夜的寻衅是,“组装厂搬厂,很多人(供应链)却还没跟上去,供应端到临盆端变长链。”资诚立异咨询公司董事长刘镜清弥补,“供应链拉长后,存货增添、运费增添,营运风险也增添,曩昔供应商在相近,断链就算了,现在断链可不简单,你知道那有多大年夜的风险吗?”

苹果在大年夜陆的供应链,险些都在24小时车程之内可达处。曾经,苹果在着末一刻变动了iPhone的屏幕设计,新的屏幕面板就在当天午夜运达大年夜陆的工厂。12小时后,一块块新屏幕就都嵌得手机上。苹果创办人乔布斯曾说,iPhone不在美国组装,缘故原由不是资源,而是亚洲工厂临盆速率快,能兼具经济规模与机动性。

2012年时,苹果就试图在美国得克萨斯州奥斯汀建立组装Mac电脑的工厂,《纽约时报》曾报道,当时组装电脑时,人们才发明电脑组装要用的一款螺丝钉供应不够。在大年夜陆,一种零件缺乏,大年夜家就能当天供货,但在得州,统统都行不通了。终极,一颗螺丝钉,让这款美国组装的Mac推迟上市了数个月。

上述断链风险,会在印度上演吗?今朝苹果与小米的供应链并未完全相同。印度手机品牌圈传言,蓝本鸿海集团初期为iPhone X系列筹划了两条产线,但今朝只先开了1条,也便是1个月的产能仅约6万部,这不到小米的1/10。

正午靠近1点,厂区门口,员工一批批下了白色的交通车,工厂里的女性跨越95%,年轻的面容,穿戴鹅黄、艳红、桃红、天蓝等色彩富厚的印度传统服装纱丽。每到交班光阴,园区里的人就开玩笑称可以看到“三千佳丽”。

当地人对我们说,别想复制大年夜陆。原本,印度虽是跨越13亿人口的国家,但光是官方认定的说话就有22种,连翰墨都不合,出了家门到另一个邦,可能就像出了国,看不懂也听不懂其他说话。以是,印度人短缺流动性。“在印度,必须是‘工厂去迁就人’,要先查询造访该地可用人力有若干。”在这里,连盖一座有两万人的工厂,都很艰苦。

以致,印度罢工新闻家常便饭。听说,有次鸿海集团创办人郭台铭要到印度工厂视察,但当地工厂正在罢工,员工只能硬着头皮问郭能否改期再来。但苹果的征途,比起回归美国制造,它有更多“印度制造”的压力。

现在,苹果在大年夜陆手机市场已趋近饱和,再加上中美贸易的摩擦,都对iPhone晦气。据市场调研机构卡纳利斯咨询公司统计,今年第一季,iPhone在大年夜陆出货量年减幅度高达三成。比拟下,华为反而逆势生长四成。从摩根大年夜通到花旗等券商,都下调苹果今年的财测。

然而,面对印度这个全天下最有潜力的手机市场,苹果市占连前10名都排不上,当地贩售的高端iPhone,由于得加上两成关税,险些为举世最贵。以iPhone XS为例,印度官网报价相称于近1万元人夷易近币起,比印度人半年匀称收入还高。

去年,韩国总统文在寅还邀了印度总理莫迪,一路参加三星在印度兴建、号称举世最大年夜手机工厂的开幕仪式,双边的友好关系,加上三星还发布要在印度制造高端旗舰机型Galaxy S9和Note 9,都加深苹果被边缘化的危急。

“你看苹果这三年在印度的成长,没有一件事顺利。”一位在印度多年、熟知手机财产的业内人士说。举世主要城市都有开设直营店的苹果,不停无法在印度展店,由于印度政府异常坚持,苹果得落实本地采购零件的原则,iPhone必须有30%以上的本地因素,才会被放行。纵然苹果在印度设立了第一个外洋研发中间,纬创又已在印度组装旧款iPhone,政府仍旧反对。此次,苹果将高端iPhone交由鸿海在本地组装,允诺持续带进相关供应链后,苹果已经确定将在孟买开出第一家直营店。

这场“分散式制造”,将从新定义各方的竞争力。届时,我们买到的iPhone,可能在离我们更近的地方临盆,不必然能更便宜,由于供应链碎掉落,以前因群聚而孕育发生的效率与资源上风不再,但有时机依照当地需求去客制化。

资料图片:印度艾哈迈达巴德,工人正在调剂苹果iPhone X的鼓吹海报。(路透社)

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