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“十一”交易火热 二手车能否成车市救星

原标题:“十一”买卖营业火热 二手车能否成车市救星

在新车销量持续下滑的环境下,二手车买卖营业却日益火热。10月9日,优信宣布破费大年夜数据显示,今年“十一”时代,二手车市场成交量同比增长5.5%,传统贩卖旺季成色不减。业内人士表示,买卖营业的火热反映出二手车市场的较强生气愿望,置换购车对新车贩卖具有显着的拉动感化,跟着二手车在流畅行业中的紧张性日益凸显,新车、二手车市场的互动有望成为行业整体开脱低迷的“强心剂”。

优信二手车破费大年夜数据申报显示,今年“十一”时代,二手车市场延续火爆态势,成交量同比增长5.5%。此中,广东省成交量占比高达11.9%,山东、河北、江苏、河南紧随其后。在购车破费者年岁比例上,“十一”时代“80后”占比逾四成;同时,“90后”车主占比达28%,此中“95后”占比达到11%,同比上升4%,日趋成为二手车破费主力。

此外,“她经济”盘踞的比重越来越高。申报显示,“十一”时代二手车用户中男性占比86%、女性占比14%,女性比例同比前进3%。申报称,“‘十一’是娶亲旺季,往年用户受传统破费不雅念影响,男性不停盘踞车辆破费主导职位地方。但跟着女性破费的赓续提升和年轻用户的崛起,二手车破费多元化、年轻化、潮流化成为主流趋势”。

事实上,今年二手车市场整体维持稳定增长。中国汽车流畅协会宣布的数据显示,今年前8个月,全国二手车累计买卖营业量为927.35万辆,同比增长3.89%,买卖营业金额达5880.28亿元。然而,与二手车市场的火热比拟,海内新车市场仍未走出低迷期。数据显示,今年8月海内乘用车销量为165.3万辆,同比下降7.7%。由此,海内乘用车新车销量已经继续13个月呈现下滑。

中国汽车工业协会秘书长助理陈士华表示,今年上半年国五车型匆匆销透支影响还未完全消退。此外,受补贴退坡影响,新能源汽车产销同比继承下降,且降幅扩大年夜,新能源乘用车、商用车销量均呈现大年夜幅下滑。

在汽车行业专家颜景辉看来,海内二手车买卖营业量增长相称程度上得益于二手车限迁政策的解禁。

据懂得,二手车限购、限迁是破费者最重视的问题之一,尤其在一二线城市,因为限迁规定严格,跨区域买卖营业车辆上户难,影响了二手车市场的成长。去年10月,国务院办公厅宣布《完善匆匆进破费系统体例机制实施规划(2018-2020年)》第九条提出:“周全取消二手车限迁政策,便利二手车买卖营业。”今朝,全国已经有20多个省市取消二手车限迁。

跟着各地二手车限迁政策摊开,全国车源的大年夜流畅正在成为行业趋势。从二手车转籍比例来看,数据显示,今年上半年二手车转籍比例显着高于历史同期,跨区域流畅呈现显着增长。前8个月,海内二手车转籍总量为273.03万辆,转籍比例为29.44%,同比增长4.52%。

只管二手车市场出现与新车市场完全相反的贩卖状况,但二者之间并非没有关联。业内人士表示,一方面,今朝低迷的新车市场已经对二手车买卖营业孕育发生负面影响;但另一方面,二手车市场持续增长的动力仍在,受置换身分影响,这也有助于推动新车市场加快苏醒。

从价格方面看,新车终端价格会对二手车保值率孕育发生影响。去年7月以来,跟着乘用车销量持续遇冷,部分经销商库存高企,被迫以较高折扣售车。北京商报记者查询造访发明,为冲刺销量,“十一”时代各经销商均加大年夜优惠力度,部分车型优惠比拟8月提升近万元。

此前,数据阐发公司精真估宣布申报表露,受厂商和经销商匆匆销身分的影响,部分新车价格已相对较低,打压二手车市场。再加上二手车破费者对价格敏感,二手车保值率已呈现下滑,影响较为显着的二手车型包括中型、SUV和MPV车型。

从流畅量方面看,因为置换购车行径的生动,二手车买卖营业量也会对新车销量孕育发生影响。颜景辉表示,受牌照等身分影响,在限购城市,分外是一线城市,以旧换新的规模和速率直接制约着新车市场成长。

“只有把二手车市场做大年夜和做好,新车市场甚至全部汽车市场才有盼望。加强新车市场和二手车市场互动,是汽车市场可持续成长的必由之路。”中国汽车流畅协会秘书长肖政三表示。

北京商报记者 钱瑜 濮振宇

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